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廢鋼處理方法因材質和形狀而異。易碎的和形狀不規則的大塊物料，采用重錘擊碎。特厚、特長的大型廢鋼，用火焰切割器切割成合格尺寸。更大廢鋼鐵塊料，則采用爆po法爆碎。厚廢鋼板和型鋼、條鋼，采用剪切機進行剪切。
廢薄板邊角料、廢鋼絲、廢汽車殼體等容積比重較小的輕料，用打包機壓縮成塊體，打捆用作煉鋼原料。切削產生的廢鋼屑除油后，再用壓塊機壓塊。混有其他金屬的廢料，先經破碎，廢鋼回收電話，再經磁選，分離出廢鋼。近年發展出利用液氮在 -50～-100℃的低溫下進行破碎的新技術。但廢鋼與有色金屬和其他雜質的分離問題尚未完全解決。使用混雜廢鋼要限制在一定比例，工業廢鋼回收，以免影響鋼的質量。一般情況下采用機械加工，常用機械為壓包機、切割機等。廢鋼主要用于長流程轉爐中的煉鋼添加料或短流程電爐的煉鋼主料。
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這是因為廢鋼鐵在收集過程中，常夾帶或沾染一些雜質成分，如防蝕處理所鍍上的鋅、鋁、鎳、銅等有色金屬，這些金屬在電弧爐煉鋼過程中會因電弧產生的高溫及吹氧助熔，導致鋼液沸騰，并造成鋼液中鋅、鉛、鎘等危害環境的有毒元素大量揮發。
民間收集的廢鋼鐵中，除其自身所含雜質環外，廢鋼回收廠家，還常夾雜一些塑料、油脂等有機物，在拆船廢鐵及汽車廢料表面常有一層很厚的油漆涂裝層，這些有機物在高達1000多攝氏度的高溫下，將形成一氧化硫、氮氧化物、一yang化碳等有毒物質，不僅會造成環境污染，并且會使得鋼材的孔洞類缺陷大大增加。因此，在廢鋼鐵入爐前，必須進行徹底分選、清洗等前期處理，使之符臺不同用途對于廢鋼鐵原料的技術標準。
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不銹鋼回收的化學法去污導致交差污染的可能性高，尤其是為了限制二次廢物產生量時，或采用循環去污時，交差污染的可能性更大。實施化學法表面去污時，由于要使用各種不同的化學試劑和相應的專用設備及動力，因此，需要相當的運行費用支持，然而，高平廢鋼回收，這種運行費通常是可以接受的。但是，由于化學法表面去污會產生大量的二次廢液，廢鋼回收的處理、整備、暫存和處置費用相對去污本身而言，可能要高出許多。化學法初步去污后，一般來說，金屬物件達不到清潔解控水平或限制性利用控制水平，當金屬設備解體后，實施深度化學去污，可能會使大部分金屬的殘留污染水平低于清潔解控水平或限制性利用控制水平。
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